Digitaal zakendoen is de toekomst
Over digital shipment data
Digitaal zakendoen is de toekomst: een steeds groter aandeel van de routinematige informatie-uitwisseling tussen bedrijven en met overheden gaat niet alleen digitaal, maar ook geautomatiseerd tussen IT-systemen. Met weinig of geen menselijke tussenkomst.
Dat geldt ook voor goederenvervoer: van papieren ladingdocumenten naar digitale transacties tussen IT-systemen. Deze website gaat in op achtergronden, feiten en onzekerheden die een rol spelen bij het toepassen van Digital Shipment Data bij goederenvervoer. Het accent ligt op wegvervoer.
Deze website gaat in op deze vragen, geeft meer achtergrondinformatie om zelf een afweging te kunnen maken, en biedt handvatten voor de overstap naar digitaal zakendoen in het goederenvervoer.
Transportdossier
Elke modaliteit heeft eigen vervoersdocumenten (w.o. de vrachtbrief), die deel uitmaken van het transportdossier. Om de internationale handel te versoepelen, zijn algemene voorwaarden en internationale verdragen ontwikkeld, die aansprakelijkheden tussen landen harmoniseren. Zo ben je bij internationaal wegvervoer als beroepsgoederenvervoerder verplicht om een CMR te kunnen tonen. In de vrachtbrief worden afspraken, die partijen in het kader van de vervoerovereenkomst hebben gemaakt, schriftelijk vastgelegd.
In voorwaarden voor het vervoer (zoals de CMR) is vastgelegd, dat het tekenen van een papieren vrachtbrief door opdrachtgever en vervoerder voldoende is voor het afsluiten van een vervoersovereenkomst. Het is echter geen verplichting om zo de vervoersovereenkomst af te sluiten: dat mag en kan ook op andere manieren.